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新开1.76精品复古英国铁路私有化毛病多 英记者:看看人家中国速度

2018年08月17日   来源:网络整理   浏览次数:   我来说两句   

视频截图

  听说此事后,几名嘉宾也啧啧称奇。

  [文/不雅观察者网 陆雨聆]说起私有化后的英国铁路,早已和“老旧”、“昂贵”、“办事差”等字眼牢牢绑在了一起,变态传奇网站,民众日常吐槽和呼吁“重新国有化”也不是什么新鲜事。

  “有视频的,你们必然要看一下那一个视频”,奥克肖特继承“推销”道。

  负责回答问题的,是英国著名政治事务记者伊莎贝拉·奥克肖特(Isabel Oakeshott)。“我本身就是个压力山大的远程通勤族,天天都得忍受很烂的火车办事。我特别理解你的感受。”

  “你这个问题有很多佐证”,他赞同地说,“你显然很生机啊。其实不管走到英国的哪里,都能听到类似诉苦。”

  与英政府初衷“渐行渐远”,民众“国有化”呼声不绝于耳

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  在上一期BBC周播政治辩论节目《问答时刻》(Question Time)的尾声,一位不雅观众向嘉宾们吐槽了北威尔士的铁路又破又旧,办事还不达标。“我们只有用了30年的、二手货一样的破火车,这公平吗?”

  上周四(14日),英国一档辩论节目也就此问题再次展开了吐槽。一位嘉宾更祭出了福建龙岩火车站大改造的例子,字里行间透露出羡慕“中国速度”的意味。

  “在基建工程提速问题上,我们还得变得更有创造力,别搞得偏远地区的人跟与世阻遏了似的。”

  当时,在SpaceX老板马斯克的力荐下,这段视频在西方社交媒体上广为流传。外国网友也展开了“吐槽大会”。

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  有人质疑,美国在19世纪修建第一条横贯北美大陆的铁路——太平洋铁路时,也做到过类似壮举啊。

  “我知道守旧党曾经向公众许诺要改善铁路系统,但到了也没兑现。这必定是分歧错误的呀。”

  那怎样才是对的呢?

并没有9小时凭空建出个火车站…  图源:东南网

  结果,近1500人中有64%亮相支持。

丁布尔比  视频截图 下同

  此时,奥克肖特好好夸奖了一番中国的“奇迹9小时”。“我之前看了看中国人是这么做的。我发现他们能一下子调动数千名工人,在9小时之内,就建成一个全新的火车站。”

  20年前,英政府为了卸掉“财政包袱”,对铁路部门进行了相称彻底的改革,连路轨系统也实行私有化。但变乱频发、办事恶劣等问题引发了民众的信任危机;票价也一路飙升,本年1月,火车票价更现5年来最大涨幅。

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并没有9小时凭空建出个火车站…  图源:东南网

外媒评论截图 下同

丁布尔比  视频截图 下同

  此外,私企利用寡头垄断攫取暴利,使英国铁路的财政状态不停恶化,距离改革的初衷也“渐行渐远”。

  不只如此,舆不雅观调查网YouGov去年的民调显示,近2000名受访者中,有60%认为铁路应该交给国营部门来运营。他们在2013年和2014年也做过同样主题的调查,结果均是一般。并且,工党、工会构造等也都是“国有化”的支持方。但目前,英政府尚未流露出要再次改革的迹象。

奥克肖特

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  不知大家是否还记得奥克肖特举的例子——没错,就是福建龙岩火车站。只不过,事实并没有她说的那么夸张,更不是现代版的“曹操一夜筑冰城”。本年1月19日下午6:30最先到20日凌晨3点,1500名工人同场作业,用9小时就完成了该站新老站台的线路转换。

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